regina的笑納人生秀

隙頂，除了是國內著名的高山茶茶鄉，也是熱門的觀霧地點，擁有得天獨厚的視野景觀，加上就位於台18線阿里山公路旁，交通相較便利，一月下旬，決定來此跟雲海約約會 ! 而二延平步道的終點，大約海拔1400公尺左右，就是這趟約會的目的地，可說是阿里山山脈最低海拔的雲海落腳處 !

步道起點位於阿里山公路53.5公里處附近，路旁設有木造觀景平台，走上一小段石階路，還有一座木造涼亭及洗手間，每逢假日，總是熱鬧非凡，除了是登山健行的休憩點，也成為遊客賞景聚餐的好去處。

步道入口解說牌 廁所外牆大幅導覽圖 

沿著枕木階梯一路往上，雖然不時得要休息喘口氣，冬季走來其實相當舒適，步道兩旁盡是細緻修長的石竹林，以及自然濃密的原生林。

石竹又稱轎篙竹，適合生長於海拔900～1800公尺的山區，常見於岩石地或陡坡上，不僅平易近人，也是阿里山的特產及獨特風情呢，因彈性佳早年常用來抬轎子，讓轎夫的肩頭負擔輕鬆許多，因而得名，在阿里山公路未通車前，輕巧的二人轎曾為奮起湖一帶的山徑，增添不少喜氣。

上方是沿途第一處觀景涼亭 

來到距離起點大約500公尺處，視野頓時豁然開朗，巨石駁坎所在的梯型茶園終於到了 ! 茶園的駁坎是由整地挖出的巨石堆疊而成，據說茶園中的巨石，從早年的共存、第二代搬遷到再度回歸，曾歷經三個世代，如今，不僅深具生態保護意義，也成為當地獨特景觀，偶爾還能在巨石上發現沉積的化石遺跡呢 !

每次一想到新港，心頭總是暖暖的，親切感也會油然而生，因工作之故，多年前我曾走進這個寧靜的古老小鎮，得以認識這片豐饒的土地，及一群有溫度的在地居民，也深刻體會他們努力建構心中美好的家園，而這些由社區人事物交織而成的珍貴記憶、經驗與憧憬，一直不斷感動、滋養著我，今天就帶大家走一趟新港歷史的發源地～鄰近北港溪畔的「板頭村」。

 用馬賽克拼貼設計的板頭村地圖

新港的地名源自「笨新南港」，可說是「古笨港」聚落的延伸，三百多年前，流傳著「一府二笨三艋舺」的說法，古笨港曾留下開台第一村的美名。

古笨港大約位於今嘉義、雲林兩縣交界的北港溪一帶，因原住民稱北港溪為「笨港溪」而得名，從明朝末年到清朝乾隆中葉，笨港街一直是人煙密集的大街市，所以「笨港」在臺灣近代移民拓墾過程中曾扮演重要角色，後來因洪水為患及漳泉移民間紛爭不斷，迫使「笨港南街」的漳州人集體搬遷至現在蔴園寮「新南港」一帶。

 主祀水仙尊王的水仙宮

首先來到位於「舊南港」的「水仙宮」，是嘉義縣唯一的二級古蹟，已走過200多年歷史，雖然遭受無數洪水及地震影響，必須不斷整修甚至搬遷，廟中如今仍保留許多木雕及彩繪珍品，斑駁的色彩依稀透露昔日的繁華歲月。

 臨近北港溪畔的農田風光

利用秋高氣爽的十月底假期，來到這座沒有過度商業開發的純樸山城，卻一掃以往潮濕多雨且寧靜的印象，只見如織的國內外遊客在巷道及各景點間穿梭，跟上午的驕陽一樣讓人難以招架。

為了躲避遊客及陽光的雙重威力，決定先造訪1922年建造深具日式豪宅建築風格的太子賓館，果真相對幽靜，沒有多留意採傳統工法建造的屋瓦或花窗設計，反倒為晴空下花木扶疏的庭園景觀著迷不已。

粗壯的九芎樹宣告冬天已不遠

屋旁粗壯的九芎樹葉子幾乎落盡，提早宣告著冬天將至，跟同屬落葉喬木目前仍枝葉繁茂的無患子老樹，可說呈現出迥異風情，在四周的青山及藍天白雲輝映下，看似就這麼陪伴老屋走過將近百年的歲月，如今，雖然主人的親臨不再，卻多了遊客的駐足讚嘆。

 難得看到這麼老當益壯的無患子樹

考量午餐選擇機會有限，只好提早到礦工便當就近果腹，沒想到餐廳已經人滿為患，因為義大利麵需要等候，還是便當比較方便，卻吃到生平最陽春又昂貴的便當，以這價位在山下要吃上兩個豐盛的便當都綽綽有餘啊！想來除了風景區因素，或許是因為要事先做好才能應付川流不息的客人，不僅米飯偏硬，烤排骨也稍嫌乾澀，配菜更是寒酸，最不得我心，更令人懊惱的是，就在餐廳外大樹旁的木椅上丟了一只跟隨多年的心愛保溫杯呢。

 用白瓷盤盛裝菜色卻很陽春的便當 四連棟日式宿舍群 金瓜石車站附近的導覽圖

這趟台東慢遊，終點站是達仁鄉南田村的阿朗壹古道，能夠親自踩踏這條充滿自然及人文風味的歷史軌跡，可說是內心深藏多年的渴望！車行台11線及台9線濱海公路期間，太平洋彷彿觸手可及，且一路呼喚，卻從未有機會真正走近它，拜訪阿朗壹古道彷彿也同時回應它的召喚。

順著台9線左轉進入台26線，往南行駛到公路維修終點，路邊樹立著一塊088白底紅字招牌，也就是目前台26線台東路段這端的盡頭。

這裡是台26線公路的盡頭

台26線原本計畫環繞整個東部海岸線，經環保人士多年來不斷抗爭陳情，工程幾度耽擱受阻，目前尚有兩處路段還未修築，其中「屏東牡丹旭海至台東達仁安朔」路段，就是舊稱「瑯嶠卑南古道」中的「阿朗壹古道」，可說是台灣最後一塊原始的海岸礫石灘，珍貴自然不在話下。

走下滿布著大小礫石及漂流木的南田沙灘，蔚藍的海天一色馬上直逼眼前，午后驕陽正熾熱，只好先選擇一塊有少許林投樹遮蔭的漂流木坐下，才能盡情欣賞充滿不同色調的波濤洶湧，以及被淘洗成光滑卻圓扁大小不一的南田石。

南田石在雅石界相當知名，起因於達仁溪沖刷岩石進入太平洋，屬於一種石英沙沉積岩，受到潮汐及海浪長年不斷拍打，終於形成質地堅硬、色澤及圖案多變的奇石，而南田石沙灘的海岸線長約10公里，據說經過海水一路沖刷帶領，這些石頭滾到台東旭海會越變越小顆呢。

眼中盡是湛藍海水、石頭及漂流木  

台東可說是原住民種族的大熔爐，到此不妨安排一趟安靜的部落巡禮，彷彿與當地社區融為一體，才不枉此行呢！

從台9線金崙車站正對面的小路轉進來，沿著東66縣道（金崙林道），行駛大約4～5公里，隨即來到山明水秀的金峰鄉歷坵村，這個寧靜的村落位於金崙溪流域的中游，就在金崙溪溫泉上方，主要是排灣族及魯凱族人居住的部落，自荷蘭時期即有記載，部落名稱「魯拉克斯」（rulakes），原是樟樹林之意。

已廢校多年的歷坵國小 校門口繽紛的部落圖騰及彩繪  小米祭活動的佈景及道具仍在 圍牆旁有三棵綠意盎然的大榕樹 

已廢校多年的歷坵國小，2006年開始整建後，成為部落的聯合辦公室、社區關懷據點及社區發展協會的根據地，只見操場上還保留著今年夏天小米祭活動的竹鞦韆設施，而白牆黑色屋頂的校舍背後襯著青山及藍天白雲，連日來不甚晴朗的山海景觀，在此似乎得到完全的補償。

棚架籃球場也有鮮豔的彩繪可欣賞 用石板堆砌的花圃 造形特殊且各異的洗手台 舊校舍與社區僅一路之隔

歷坵村四面環山，風光明媚，村落僅有一百多戶人家，居民多數務農為生，除了為人熟知的野溪溫泉之外，著名的農產品還包括小米、洛神花、咖啡等等，每年8月的小米祭，以及11月的洛神花季活動，可說是年度二大盛事。

從歷坵國小開始步行，享受在狹窄交錯的社區巷弄間踅來踅去，這天是平常日，或許都還在田裡工作吧，偶聞民宅傳出人聲及狗吠聲，路上不見任何人影，只覺一派寧靜祥和。

光聽說加路蘭遊憩區是台東海岸一處制高點，可以同時眺望廣闊的太平洋以及連綿的都蘭山脈，就讓人期待不已！

抵達時馬上為遼闊的山海之美所震撼，終於目睹前幾天一直無緣相見的湛藍海景，得以盡攬從小野柳、都蘭灣到都蘭鼻的海岸風光，雖然天邊雲層仍厚，太陽卻是熱情無比，就算烈日當頭，絕美的海天一色，還是格外令人心醉，根本捨不得轉開視線！

 就算試圖用慢速留住浪濤聲也枉然 

加路蘭距離小野柳風景區不遠，從台東市富岡漁港往北走大約1公里，位於台11線157公里附近。看似平坦遼闊的大草原，原是空軍建設志航基地時的廢棄土放置場，經過東部海岸國家風景區管理處多次規劃整理，用生態工法加以開發，如今一變而為台東熱門的遊憩區。

除了山海景觀引人留連，草坪上兀立許多漂流木裝置藝術作品，在烈日下不斷閃閃發亮，成了另一項吸睛的焦點，常見遊客在其間穿梭拍照，嘈雜的人聲幾乎蓋過拍岸的浪濤聲！據說這裡也是手創市集的新聚點，每年夏秋之際常會集結一群東海岸藝術創作的愛好者，可說充滿著濃厚的自然與藝術氣息。

上圖「大地的洗禮」是我最喜歡的作品，加路蘭是東河鄉的阿美族部落，阿美族語稱為「kararuan」，意指洗頭髮的場所，由於北方的小溪富含黏地礦物質，是過去附近阿美族人洗頭的地方，據說洗後頭髮會更顯烏黑亮麗，所以又名黑髮溪，加路蘭也因此得名，藝術家藉由漂流木創作出秀髮迎風飛揚的意境，讓人對古老傳說更能心領神會呢。

來到台東，問當地人哪裡好玩，他們肯定要思考半天，因為好玩不是重點，重要的是生活體驗，而生活當然不脫離飲食大事，所以只要一問到小吃，每個人口袋裡似乎都有不少私房名單。

像這間位於正氣北路上，緊鄰著鯉魚山風景區的昱禎臭豆腐專賣店，才開店不過3個多月，當地人就極力推薦，據說好滋味是沿自台東一間著名店家，傳承的風味卻更甚老店！掌廚的老闆娘是嫁來台灣16年的越南籍配偶，她跟先生原是老店的員工，接觸臭豆腐這行已經11年，因為先生年紀漸長，孩子又還小，所以才決定自行開業。

現點現做的臭豆腐，搭配店家自製的新鮮泡菜，上面再灑些九層塔細末調味，既好看又提味，臭豆腐吃來果真外酥內軟，泡菜嚐來更是鮮脆爽口，別忘了再跟老闆娘要一些自製的辣椒醬，味道其實不辣，比起市售辣椒醬清爽許多，還帶著一股特殊馨香。

店內還有免費冬瓜茶招待 自製的辣椒醬有股特殊馨香

此外，一樣位於正氣北路上的台東神農青草茶總店，也是當地人的最愛，除了知名的青草茶及蓮藕茶，還有獨特的檸檬牛奶，光聽就讓人忍不住流口水。

只是招牌完全被店前的濃密菩提樹擋住，從對向騎車經過很容易錯過，還好趕緊回頭問了路人，才沒有多騎一大段冤枉路。

原本只為一睹琵琶湖的迷人風采，才決定走訪台東森林公園，沒想到整座公園魅力無法檔，就像一塊大磁石，讓人難以自拔！

位於台東平原東北角的台東森林公園，北邊緊鄰著卑南溪及台東大堤，東面是太平洋，南端跟另一座海濱公園連成一氣，距離台東市區僅幾分鐘車程，不僅是台東市民的後花園，近年也成為炙手可熱的觀光景點。

公園入口就在中山路的盡頭  入口處的公園導覽地圖  看來令人心曠神怡的大草原

整座公園東西長約3公里，南北寬約800公尺，佔地面積大約280公頃，相較嘉義民雄森林公園足足有15倍那麼大，也比台北大安森林公園大上10倍有餘。

這裡原是防風保安林地，據說以前每到9月、10月東北季風開始吹襲時，大量風沙會壟罩整個台東市，種植防風林後情況終於獲得改善，如今還幸運化身為市民休閒運動的重要空間，坐擁蜿蜒交錯的自行車道、行人步道、濃密的森林、一座天然湖泊以及兩座人工湖泊。

停留全台首座公益旅店愛馨會館兩天期間，我們都會利用傍晚時分來此騎車或散步，真的當它是自家後花園一般，園區入口還設有停車場，且提供腳踏車租借，不僅交通便利，可說相當容易親近。

 迂迴迷人的花架隧道

早上7點就被窗簾後的太陽給鬧醒，真不愧是日出的故鄉啊！慶幸老天爺賞個大晴天，完全掃除昨天下午的陰霾，一骨祿跳下床，決定先來趟晨光漫步，好好享受老天爺的恩賜！

 從怡心亭眺望連綿的青山

翻拍2014金針花季折頁，青山農場就在遊客服務中心附近。

相較今早蔚藍透澈的天光，回想昨晚在雨霧交加、天色轉暗之際，車行蜿蜒缺少路燈的產業道路，一路上心情忐忑，只能期待趕緊抵達位於海拔八百多公尺的青山農場，彷彿已經是上輩子的事了。

9月底，秋老虎太陽威力正強，計畫展開醞釀已久的台東慢活之旅，第一站是號稱全台最美的火車站，多良車站，剛好就在日出的故鄉。

 入口處是一段迂迴的上坡路

 有村落的簡介及意象歡迎你

多良車站位於太麻里鄉多良村，是個廢棄多年的火車站，東鄰太平洋、西倚南大武山，站址原是山坡地，兩端均為隧道，當初南迴線規劃時，因瀧溪站至金崙站區間較長，選擇在此興建號誌站供單線列車交會，從1992年10月開始正式營運，直到2006年7月1日因業務清淡結束旅客業務，同年10月1日正式裁撤，這個高架設計的招呼站，算算不過經歷10來年的歲月，它的美景卻一直沒有被世人所遺忘。